第8回バレーボールＶリーグに参戦しているパイオニアレッドウィングスは東京の駒沢体育館で久光製薬と対戦しましたが、セットカウント2対3で惜しくも敗れてしまいました。通算成績は8勝4敗となり、順位は勝敗数でも勝ち点でも並んでいた久光製薬と入れ替わって4位となりました。

パイオニアレッドウィングス 8勝4敗

19-25 25-15 19-25 25-15 12-15

久光製薬・オーキス 3勝8敗

　東洋紡からの移籍問題で最長2002年12月まで出場することができなかった佐々木みき選手が、問題の決着を受けてパイオニア初デビューとなりました。試合には敗れてしまいましたが、52ものスパイクや6つのバックアタックなどで存在感を十二分にアピールしました。次回、パイオニアレッドウィングスは2月11日（月・振替休日）に同じく駒沢体育館で武富士と対戦します。

（関連ページ）

■パイオニア、佐々木選手の公式戦出場が不可能（天童のニュース）

http://www.ikechang.com/news/2001/ne0110j1.htm#011003

■佐々木みき選手の移籍問題決着（パイオニアレッドウィングス）

http://www.pioneer.co.jp/topec/sports/v_topics.html

■久光製薬・スプリングアタッカーズ

http://www.spring-attackers.jp/

　日本道路公団東北支社がおこなった利用者アンケートによると、パーキングエリアの部門で山形自動車道の古関（ふるせき）下りパーキングエリアが第1位になりました。綺麗さに加えてスナックやショッピングの品揃えが良いというのが、評価された理由のようです。

＜サービスエリア満足度調査＞

第1位	安達太良（あだたら）下りSA	東北自動車道
第2位	長者原（ちょうじゃはら）上りSA	東北自動車道
第3位	紫波（しわ）下りSA	東北自動車道
第4位	安達太良（あだたら）上りSA	東北自動車道
第5位	折爪（おりつめ）下りSA	八戸自動車道

＜パーキングエリア満足度調査＞

第1位	古関（ふるせき）下りPA	山形自動車道
第2位	矢巾（やはば）上りPA	東北自動車道
第3位	阿武隈（あぶくま）下りPA	東北自動車道
第4位	福島松川（ふくしままつかわ）上りPA	東北自動車道
第5位	北上金ヶ崎（きたかみかねがさき）下りPA	東北自動車道

（関連ページ）

■東北地方・高速道路マップ（道路サービス機構）

http://www.j-sapa.or.jp/sapa/tohoku.html

■ハイウェイ情報みちのく版（日本道路公団東北支社）

http://www.jhri.jhnet.go.jp/tohoku/

　モンテディオ山形を運営する公益法人「社団法人山形スポーツ振興21世紀協会」に対して、山形税務署から会費収入に対する消費税およそ400万円を納めるよう指導されていることが明らかになりました。これまで「山形スポーツ振興21世紀協会」では収益事業にあたる広告費や入場料などに対して相当する消費税を納めてきましたが、会員になると特典として招待券がついてくるため、今回新たに課税対象と指摘されたようです。国も税収が減って大変なのでしょうが「ちょっとなぁ...」という印象です。決まりは決まりとして仕方ないのかもしれませんが、なんかしっくりきませんね。

（関連ページ）

■消費税のしくみや課税対象など（国税庁）

http://www.taxanser.nta.go.jp/SHOUHI.HTM

■モンテディオ山形

http://www.montedio.or.jp/

　2001年6月に東洋紡・オーキスからパイオニアレッドウィングスに移籍した佐々木みき選手が、Ｖリーグの出場規定をクリアしてやっと試合に出られるようになりました。Ｖリーグでは「リーグ加盟チームを退部もしくは退職した選手は6ヶ月経過しないと別チームに登録できず、さらに登録受理から1年間は公式戦に出場できない」というルールがあり、移籍前と移籍後の両チームから同意書があれば例外として出場できるようになっています。

　これまでは東洋紡が同意書を提出しないために2002年12月まで試合に出場することができず、今シーズンの出場は難しいのではと思われていました。しかし、2002年2月5日付けで東洋紡が出場同意書を提出したことから、2002年2月10日におこなわれる久光製薬との試合から出場することができるようになりました。パイオニアは現在暫定3位に位置しており、残り5試合で4位以内に入って決勝リーグに進むという目標があります。佐々木選手の活躍に期待が集まります。

（関連ページ）

■パイオニア、佐々木選手の公式戦出場が不可能（天童のニュース）

http://www.ikechang.com/news/2001/ne0110j1.htm#011003

■佐々木みき選手の移籍問題決着（パイオニアレッドウィングス）

http://www.pioneer.co.jp/topec/sports/v_topics.html

　山形県の調査によると、全日空が運行している山形−東京便について2001年（平成13年）12月と2002年（平成14年）1月の利用率が3割台しかないことが判明しました。12月の利用率は35.4%、1月の利用率は36.9%（羽田発28.1%、山形発45.8%）だそうです。山形−東京便は1964年（昭和39年）に開設されましたが、2ヶ月続けて利用率が3割台というのはこれまで前例がないとのことで、山形空港利用拡大推進協議会では新たな利用拡大策を検討することにしています。

　全日空からは既に2002年4月以降の運行も確定されていますが、1日1往復しかなく、東京発が午後5時25分というのはかなり使いづらいものがあります。せめて午後6時発ぐらいにならないと、仕事で東京に出かけても利用することができません。山形−函館便がなくなって午後1時過ぎから夕方6時までとても寂しい状況の山形空港にさらに追い打ちをかけることにならないよう、小型機の就航をぜひとも実現して欲しいと思います。

（関連ページ）

■山形−東京便廃止問題（天童のニュース）

http://www.ikechang.com/news/news2.htm

　天童駅のとなりにあるビル「パルテ」に「天童ファミリー・サポート・センター」が発足してから1年半が経ちますが、次第次第に利用者が増加し、現在では152名の会員が登録しています。「天童ファミリー・サポート・センター」は子育てを支援して欲しい「利用会員」と子育てをお手伝いする「協力会員」から成り立っていて、利用会員が58名、協力会員が65名、両方会員が29名登録されています。現在は子どもを保育園に迎えに行って親が帰ってくるまで預かるという利用形態が最も多く全体の72%を占めていますが、最近では専業主婦の方が講習や買い物に出かける際にも利用できるようになったため、利用件数が増えたようです。

　核家族化が進んでいるということと共働きの家庭が多くなっていることから、こういうサービスは需要が増える一方だと思います。需要（利用会員）に供給（協力会員）が追いつかずにシステムが破綻してしまわないよう、今後ますます地域の協力体制が必要になってきます。事務局では随時会員を募集していますので、興味のある方は問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

（関連ページ）

■パルテにファミリー・サポート・センターが開設（天童のニュース：平成12年7月・第1週）

http://www.ikechang.com/news/2000/ne0007j1.htm